Отправлено: 15.03.09 20:26. Заголовок: ПВИ-250БТ

Давайте делиться опытом по ремонту, диагностике этого пускателя. / В кузбассе наверное самый распространёный тип пускателя/

 Отправлено: 30.07.11 22:23. Заголовок: это сделано потому ч..

это сделано потому что на одну замкнутую цепь должен быть один контроль за утечкой,эту роль после отключения БКИ выполняет АЗУР в подстанции

 Отправлено: 15.03.09 20:29. Заголовок: Народ напишите номер..

Народ напишите номера перемычек на Блока ПМЗ, БДУ, БКИ

 Отправлено: 16.03.09 17:07. Заголовок: Характеристики 2.1 Н..

Характеристики
2.1 Номинальное напряжение сети……………………………………………………………………….380-660 В
2.2 Частота переменного тока…………………………………………………………………………….………50 Гц
2.3 Номинальный ток продолжительного режима…………………………………………………….250 А
2.4 Коммутационная способность:
2.5 Напряжение искробезопасных цепей управления………………………………………………….18 В
На отключение /эффективное значение тока/..………………………………………………..…4000 А
На включение /амплитудное значение тока/………………………………………………………..7000 А
2.6 Уставки блока контроля изоляции БКИ:
Предупредительная……………………………………………………………………………………………………….100 КоМ
Аварийная…………………………………………………………………………………………………………………………30 КоМ

 Отправлено: 17.03.09 00:51. Заголовок: Самый распространенн..

Самый распространенный? Он же старый! До вас украинские типа ПВИТ 250МВ не дошли - те посовременнее. Про перемычки говорить не буду -нельзя их ставить. Про опыт, скорее всего имеется ввиду не текущий, регламентный ремонт, а диагностика, поиск неисправностей? Тут конечно соблазн наставить перемычек, но лучше иметь резервные блочки и их менять. Чаще вылетают БДУ и ПМЗ. Дальше продолжать или не так я вопрос понял?

 Отправлено: 16.06.09 19:08. Заголовок: Пвит 250

давайте мы Вам поставим ПВИТ 250М , ПВИТ 250МВ, ПВИТ 250МВР, ПВИТ 250М3 (250/125/63), ПВИТ 250МВ3 (250/125/63)
Кто у Вас на предприятии решает вопросы поставок , закупок электрооборудования ? На чье имя и на какой факс предложение отправить ?

мой e-mail fsvitlana@yandex.ru, жду ответ

Светлана

 Отправлено: 17.03.09 10:27. Заголовок: Если бы блочки всегд..

Если бы блочки всегда были под рукой, а так поставил перемычку и всё работает, БДУ 1-2 перемычка. На ПМЗ какая премычка?

 Отправлено: 17.03.09 13:30. Заголовок: поставил перемычку и..

цитата:

поставил перемычку и всё работает

- дикость это! С соседнего пускателя сними, в конце концов, тот же пускатель, что насос включает для откачки воды не всю смену нужен и т.п., а если приспичило то в схему смотри, там же видно, в цепи включения промреле все котакты обозначены.

 Отправлено: 17.03.09 15:34. Заголовок: Может у вас на шахте..

Может у вас на шахте так, я работал ГРП, так у нас на ленту пускатель сломался, и неоткуда было снять блок, остаётся только перемычка, не понял на счёт промежуточого реле? /только учусь всем тонкостям слесаря /

 Отправлено: 17.03.09 18:06. Заголовок: Немного по-другому н..

Немного по-другому надо действовать: не брать на себя лишнего, ставя перемычки. Пусть кто-то рангом повыше дает распоряжение, а лучше ищет блок, если заранее не смог организовать резерв. Я думаю, что будет лучше правильно диагностировать отказ и дать заключение - нужен, например, ПМЗ - рожайте, а ставить перемычку не буду.
Тут схемку немного разукрасил, отметил цепь промежуточного реле. В этой цепи и есть размыкающие контакты нужных тебе блоков. Их можно проверять сняв с пускателя, омиком. Если цепь 9-20 у ПМЗ; 12-13 у БКИ; 11-16 у ТЗП есть - то блоки исправны.
Вообще неплохая мысль: попозже разукрашу схему, разбив ее на цепи включения БДУ, то что от шпилек 1-3 сверху идет через стоповую кнопку; цепь питания пром. реле, цепь катушки пром. реле; цепь контакторной катушки и что по-моему мнению чаще выходит из строя.

 Отправлено: 17.03.09 21:28. Заголовок: Вот это хорошее дело..

Вот это хорошее дело, так легче будет понять начинающим слесарям. Респект

 Отправлено: 17.03.09 21:36. Заголовок: kairat Слушай, а эти..

kairat Слушай, а эти схемы ты в AutoCad чертил? Если да то в какой версии?

 Отправлено: 17.03.09 21:41. Заголовок: Значит перемычки ста..

Значит перемычки ставишь в промежуточном реле, допустим заперемычим мы БДУ тогда кнопочный пост не будет работать?

 Отправлено: 17.03.09 22:20. Заголовок: что заладил перемычк..

что заладил перемычки-перемычки! Если начинаешь, то не с этого!
Если ставишь перемычку 1-2 на БДУ , то пускатель включается сразу с ручки, кнопка соответственно не при делах.
Схемы я не чертил, а мой знакомый с шахты Ленина, зайди к нему на сайт, если хочешь, адрес там на схеме есть. Кстати, не пойму его, зачем он чертит, когда можно сканировать?

 Отправлено: 17.03.09 22:24. Заголовок: А с чего начинать? Т..

А с чего начинать? Так удобней редактировать чертёж, что-то подписывать и т.д, я вот схему электроснабжения лавы в автокаде делал, замучался, зато потом легко ошибки исправлять

 Отправлено: 17.03.09 22:31. Заголовок: Примерно понял, что ..

Примерно понял, что тебе нужно, за сегодня- завтра попробую "пособие" написать.
Про черчение - какие изменения в схему пускателя? Она уже меняться не будет.

 Отправлено: 17.03.09 22:34. Заголовок: Я имел ввиду, вдруг ..

Я имел ввиду, вдруг он захочет на схеме что-нибудь подписать например/ ты мог бы поподробней про реле форсировочное написать? Я так то принцип работы схемы знаю, но есть много тонкостей

 Отправлено: 17.03.09 22:58. Заголовок: Общий принцип реле ф..

Общий принцип реле форсировки - подать больший ток на контакторную катушку в момент включения и оставить на все остальное время меньший ток для удержания якорной системы во включенном состоянии. На той схеме реле форсировки К2.1 включено его контакт К2.2 замкнут, если контактор не притянут, при включении контактора, разрывается цепь реле форсировки контактом контактора К1.3 и реле форсировки отключается и своим контактом К2.2 размыкает короткую цепь на контакторную катушку и включает в нее сопротивления R2,R3 - ток в катушке контактора снижается.

 Отправлено: 18.03.09 09:48. Заголовок: Так это реле форсиро..

Так это реле форсировки для того чтобы катушки не горели?

 Отправлено: 18.03.09 09:55. Заголовок: А вот схему смотрел,..

А вот схему смотрел, и не понял, для чего нужен размыкающий контакт К1.4?

 Отправлено: 18.03.09 22:20. Заголовок: Про реле форсировки ..

Про реле форсировки правильно
Контакт К1.4 это блокировка: блок БКИ контролирует сопротивление изоляции только когда пускатель, его контактор не включен. Когда пускатель включился этот контакт размыкается и блок БКИ не контролирует токи утечки.